从前两期报道中，我们可以看到影响今年乐山菜价的因素有三个，这三个原因都不是乐山本地能够提前预知或干涉的。虽然市场价格的波动是不可避免的，但辛劳一年的农民最终收益不多，却是我们不愿意看到的。该如何帮助农民增强应对市场变化的能力，从而让他们从根本上远离“菜贱伤农”的困局呢?为此有批发商和菜农提出了自己的想法，记者就此采访了乐山市农业局，专家们在这些想法的基础上分析后，给出了更好的建议。

　　处方一：

　　乐山农产品要顺利外销

　　应多部门合作

　　有部分蔬菜批发商认为，乐山的农产品远销固然是好，但在遇到柴油荒的时候，是不是考虑将运不出去的蔬菜在本地“消化”?为此，乐山市农业局的专家认为，这方法不太可行。乐山本地消化蔬菜的数量是固定的，很难在基础上再增加，乐山每年外销的蔬菜大概占全年总产量的1/3，如果要全部本地解决不太现实。

　　“为了让蔬菜能顺利外运，我们也想过很多办法，比如在遭遇柴油荒的时候是不是可以换另外的交通工具，但都被一一否决了。用汽车，汽油太贵造成运价高;用轮船，蔬菜的保质期有限，等不了慢悠悠的轮船;用火车，中途的中转费和消耗谁都承受不起。因此看来目前只有使用柴油的货车运送成本才低些。”专家告诉记者，“实际上在今年冬季乐山遭遇柴油荒后，我们到处给蔬菜批发商找油，最终还是省农业厅出面与中石油四川分公司协调，分给蔬菜批发企业每天200公升柴油，这样才稍微缓解了乐山柴油荒的问题。我认为在这种时候应该多部门协作，一起来帮助农民销售蔬菜，而不是农业局一家在吆喝。”

　　处方二：

　　减少中间流通环节

　　避免市场菜价“水分”大

　　“蔬菜从菜农手中被收购再到进入市场销售，这中间走的过程太多了，要经历好些个环节，每一层都要加价，最后的结果是菜农低价卖赚不了钱，市民买了高价菜多了开支。”菜农徐建国说，“我建议在遇到批发菜价低的时候，是不是能允许菜农自己把菜拿到市场去卖呢?”

　　他所提到的实际上就是最近在某些地区颇受市民青睐的农民自产自销，由于本地菜农直接面向市民销售，不仅减少了流通环节、降低了菜价，还方便了市民。

　　“乐山现在正在做减少蔬菜流通中间环节的工作，比如农商对接。”乐山市农业局办公室一位主任告诉记者，“近日举行的乐山市第三届农商对接会就是很好的例子，我们邀请了农产品采购商、超市，让他们直接和农民、合作社联系供货。”

　　处方三：

　　菜农要积极签约合作社

　　保证蔬菜有人收购

　　针对今年冬季在乐山市出现的部分种植散户在蔬菜丰收后却无人收购，最终导致弃菜扔菜的情况，乐山市农业局的专家建议说，这些菜农可以考虑加入专业合作社，以此来保证蔬菜有人收购。

　　“负责蔬菜批发的专业合作社是要与合作的菜农签约的，有些合作社甚至会在每一季蔬菜种植前给签约菜农说这一季他们需要什么品种蔬菜，量是多少，菜农就按照这个计划来种植，这样就不会出现种出的蔬菜没人收购的情况。专业合作社毕竟不同于菜农，他们的经济实力更强，能够在蔬菜市场行情不太景气的时候，仍然能保证将蔬菜运出销售。”专家介绍说，应该让具备较强抗风险能力的农业龙头企业通过合同化、集约化经营，带动农民适应市场，减少农产品种植的盲目性，从而走出“跟风”种植导致伤农的“怪圈”。

　　处方四：

　　多收集市场信息

　　菜农不要“听天由命”

　　在采访中，记者多次听到菜农感叹：“农民就是看天吃饭。”对此，乐山市农业局专家说，这种观点要不得。

　　“虽然市场行情是瞬息万变的，不好琢磨，但有些信息我们还是可以找到规律的。”专家说，“现在很多媒体或部门都会不时在网站上挂出一些农产品市场信息，但是说实话，有多少农民会注意到这些?他们中除部分人是确实想多挣钱而密切关注市场外，大部分农民一打开电视就是看连续剧，这怎么行呢?”他认为，很多菜农基本上都是看人种什么赚钱就跟着种，要么就是市面上什么卖得贵就跟着种什么，这亟待信息引导。而怎样去获取信息，则是农民需要自己积极去做的。不过他也提醒，信息仅供参考，最后种植什么还是得农民自己做主。

　　最后，专家还提到农业部门将于明年在乐山市中区和峨眉山市试点，搞农产品的市场准入制度。“就是说农产品从播种到收割都有一套安全监督流程，使用专业的农药化肥，禁止使用激素，避免蔬菜等农作物上还有农药残留物，保证产品的质量安全，这样的农产品自然价格要贵一点，但却能让市民买着放心，吃着安心。产品自身的质量提高了，市场竞争力自然也增强了，到时与同类其他没有使用这套准入制度把关的农产品相比，你说老百姓会更愿意买哪个呢?”