每逢春运，辛苦在外务工一年的农民工兄弟就要回家过年。坐火车便宜、快捷，由此成为他们出行的首选交通工具。(新华社，1月9日)

　　昨天是春运第二天，我乘坐K569次列车，由于事情急买不到卧铺票，只好硬着头皮坐硬座，准备上车后补卧铺票。然而，上车后眼前的景象比想象中的糟糕的多，车厢到处是人和行李，连盥洗间和抽烟处也堆满大包小包。我的座位是112号，在车厢那头，而过道挤满了人，根本过不去，要坐到自己的位子上，恐怕动作野蛮点才可以。我看到过道里有很多老人和小孩，不想挤挤搡搡。

　　没办法，我只能一边客气地说着“借过，借过”，一边举着沉重的拉杆箱一寸一寸向前挪，上车十分钟了，前进却还不到五米。前后左右都是人，甚至脚下也有人，他们大多是从东南返乡的农民工，我惊奇的发现有小孩蜷缩在座椅下酣睡，空间不够，两只脚伸在过道里。车厢的狭小空间，充斥着脚臭和方便面的浓烈味道，让人窒息。冬季凌晨时分，车窗外冰冷荒寂，万物入眠，而车内的人们却无休憩之地，欲睡不能，满脸困倦。

　　前进的太慢，我渐觉体力透支，没办法只好不顾一切往前挤，好容易挤到自己的座位上坐下，行李却无处放，行李架早被农民工的大包小包占满了，摆弄了好半天才勉强放好。对我来说，这真是一次尴尬的旅程，想去厕所要挤半天，要吃饭没地方放餐盘。就这样，我基本上原地不动坐了18个小时，中间就上了一次厕所。哪里有卧铺票?即使有也不想折腾了，人太多，寸步难行。

　　比身边那些农民工，自己舒服多了，很多农民工买到的是无座票，连坐的位置都没有，只能趁别人去厕所暂坐一会，许多妇女背着沉重的行李，上厕所难，吃饭也难，泡个方便面都要折腾许久，看着让人心酸。而他们要在狭小污浊的空间内，站立长达20到30个小时才能到达目的地。

　　通过电话和网络购票，今年春运买火车票比以前方便得多，但对于大多数农民工们来说，回家的路依旧不那么轻松。农民工群体中掌握网络购票的人少之又少，通过电话购票又常打不通电话，他们基本上还像以前那样到售票点排队买票，只不过可以通过代售点买。购票困难，让农民工回家之路充满艰辛。

　　农民工回家难，是铁路运力不足与农民工群体在短时间内大量流动相结合的产物。要彻底改变“春运”过程中铁路运输农民工群体的尴尬形象，一方面要大力提高铁路部门的运输能力和服务水平，另一方面则要推动工业化、城市化科学、健康进行，让人口流动趋于有序合理，改变目前短时间内大规模流动的格局。

　　坐火车回家过年的艰难旅程，伴随一年一度的春运持续了很久很久，这不仅是农民工感到头疼的问题，也是困扰所有回家过年的乘车人的问题。让农民工回家过一个舒坦年，不但要热切关注他们是否及时拿到了辛辛苦苦一年挣到的工钱，还需认真关心他们能否顺畅、舒服地踏上回家的路途。让火车票更方便购买一些，让车厢再宽松舒适一些，让更多的农民工不再站着回家，我们何时才能真正做的到呢?

　　(作者单位：西南政法大学)