“聊城的蔬菜产量位居全省第一，农业是我们的优势产业，所以在‘一圈一带’的建设中，聊城将领衔发展现代农业，先人一步现代农业体系。”近日，聊城市发改委主任葛敬方在接受记者采访时说，聊城市正在建设农产品物流交易平台，该平台集现货交易、科技研发、加工冷藏、安全检测、物流配送等功能为一体，也是江北规模最大、功能最全的。

　　蔬菜产量全省第一，聊城打造现代农业

　　省会城市经济圈和西部经济隆起带都将山东最西边的聊城纳入规划，加上之前加入的国家级区域战略“中原经济区”，聊城的战略版图成了“一区一圈一带”，一跃成为国家和全省重点区域发展战略的叠加区。

　　按照西部经济隆起带的规划定位，聊城市将建成统筹跨越和生态低碳发展高地。“聊城是农业大市，全市粮食总产稳定在110亿斤以上，位居山东省第三，是山东省的1/8，瓜菜菌总产1440万吨，保持山东省第一。”葛敬方说，与其他地市相比，聊城的农业基础比较好，优势明显。

　　但一直以来，这一农业基础优势向产业优势的转化并不明显。“聊城本地产的蔬菜水果很多都是通过寿光等蔬菜批发市场外销，或直接由经销商收购后再转卖聊城，而南方的果蔬和北方的蔬菜也是几经倒手后在聊城分销。”葛敬方说。

　　为解决这一难题，聊城打算在“现代农业”上做文章，在“一区一圈一带”叠加的战略区域内，领衔打造打造现代农业体系。

　　一村一个合作社，测土质规划种植品种

　　“发展现代农业，就要打破传统的种植模式。”葛敬方说，聊城市根据各个县域的不同土质和产能，有针对性的规划哪里种蔬菜瓜果，哪里种粮棉作物，有组织地开展规模化种植。

　　葛敬方介绍，围绕现代农业，聊城市将加快构建六大体系。首先是农产品生产基地体系，围绕市场需求推广规模种植，解决农产品卖难问题;二是农产品加工龙头企业体系，发展壮大粮食、棉花等十大农产品加工企业;三是农产品市场流通服务体系，以聊城农产品物流交易中心为核心，配套相关的综合市场等，形成完善的市场网络;四是农产品质量安全保障体系，建立质量可追溯系统;五是新型农业科技服务体系，重点抓好10个农业科技创新平台、20个农业科技示范园区建设;六是农民专业合作社体系，2013年力争让合作社覆盖每一个行政村，等。以这六大体系为支撑，力争用3到5年时间，构建起符合国情市情的现代农业大框架。

　　“聊城现在有5624个行政村，我们计划‘一村一社、一村一品(牌)’，让合作社成为发展现代农业的主体。”葛敬方进一步介绍说，六个体系要把聊城建成江北最高端的“菜篮子”。

　　建机场修高铁通航运，打造水陆空立体交通

　　每一个物流交易城市都要有四通八达的交通网络做保障，处在冀鲁豫三省交界处的聊城，也提出了打造“立体大交通”的规划，建设“5521”立体交通网络。

　　“5条铁路：邯济铁路复线、济聊城际铁路、聊泰铁路、京九高速铁路、聊城至石家庄铁路，5条高等级公路：德商高速聊城段、济聊一级公路、青兰高速聊城段、南乐至朝城高速、茌平至东阿高速，2条水路：京杭运河和徒骇河通航，1个机场：聊城军民合用机场。”葛敬方说，“5521”的网络构建起覆盖水陆空的立体大交通体系。

　　现在，现代农业体系已经在聊城生根发芽，初见成效。在聊城市区的东北部，一座投资110亿元、占地4800多亩、规划面积500多万平方米的重大项目正在加紧建设，这是全国占地最大的农产品物流交易中心，首期建成的110万平米交易商城已经投入使用，每天，来自南方的水果和来自东北的粮油都可在这里完成交易。

　　按照规划，二期工程包括有机农产品研发中心、高科技孵化园区、示范农业等，三期工程包括有机绿色农产品市场，保税物流区及会展中心等。项目整体建成后，将培育100个农业高科技企业和1000个农业合作社，并将辐射华北，集现货交易、科技研发、加工冷藏、安全检测、物流配送等功能为一体，是全国规模最大、功能最全的。